Тестер гальмівної рідини DOT3/DOT4 (5 LED): портативний вимірювач вологості та стану гальма в авто

Компактний діагностичний прилад у формі маркера, призначений для миттєвої перевірки якості гальмівної рідини. Оскільки гальмівна рідина гігроскопічна (поглинає вологу), цей тестер є критично важливим для безпеки водіння, допомагаючи визначити точний момент, коли рідину необхідно замінити, щоб уникнути відмови гальм.

Головні переваги:

• Миттєвий результат: 5-рівнева світлодіодна шкала відображає відсотковий вміст води (від 0% до >4%) всього за кілька секунд.

• Універсальність: Повністю сумісний із найпоширенішими стандартами гальмівної рідини DOT3 та DOT4.

• Портативність: Завдяки формі ручки та зручній кліпсі, прилад завжди під рукою — у кишені майстра або в бардачку автомобіля.

• Економічність: Працює від однієї звичайної батарейки ААА та має функцію автоматичного вимкнення для збереження енергії.

• Надійність: Корпус з ударостійкого пластику захищає електроніку від хімічного впливу автомобільних рідин.

Розшифровка показників (LED індикація):

• Зелений: Води немає (0%) — рідина в ідеальному стані.

• Жовтий: Вміст води <1–2% — рідина придатна до експлуатації.

• Червоний: Вміст води 3–4% і більше — необхідна термінова заміна, небезпека закипання рідини та корозії системи.

Технічні характеристики:

• Підтримка типів: DOT3, DOT4.

• Індикація: 5 світлодіодів (0%, <1%, 2%, 3%, >4%).

• Живлення: 1 батарейка ААА (не входить до комплекту).

• Матеріал: Технічний пластик.

• Вага: 28 г.

FAQ: Часто задавані питання

Чи можна цим приладом перевіряти рідину DOT5.1? Тестер розкалібрований під хімічний склад DOT3/DOT4. Для DOT5.1 результати можуть бути менш точними через іншу основу рідини.

Як правильно проводити вимірювання? Відкрутіть кришку бачка гальмівної рідини, зніміть захисний ковпачок із тестера та занурте металеві електроди в рідину. Натисніть кнопку зверху та зчитайте результат за світлодіодами.

Як доглядати за приладом? Після кожного використання обов'язково протріть металеві щупи сухою серветкою, щоб залишки гальмівної рідини не роз’їдали пластик та не впливали на наступні заміри.